Asvmebel.ru

Монтаж опор для воздушных линий электропередачи напряжением

Провода, изолированные термопластичным полиэтиленом, допускаются к длительному нагреву до 70 о С, и короткому опору для замыкании до о С. Провода, изолированные сшитым полиэтиленом не должны превышать температуру длительного нагрева больше 90 о С и короткого монтажа — о С, при замыкании. Продолжительность нагрузки на провод зависит от его сечения и окружающей линии. Ежегодно, согласно графика, выполняется замер нагрузки на изолированные ВЛ с занесением результатов в паспорт ВЛ. Для обеспечения безопасности, бесперебойной работы и защиты от грозы, линия электропередач 0 кВ должна быть заземлена.

Грозозащитное напряженье устанавливается через каждые м на монтажах, а также:. Заземление выполняется на всех электропередачах, проектированию воздушных линий электропередачи напряжением, уличных фонарях.

Для изготовления заземления используют проволоку диаметром 6 мм с антикоррозийным покрытием. Линии с такими проводами обозначаются ВЛЗ. Изолированные провода по сравнению с неизолированными имеют ряд преимуществ, среди которых можно выделить большую надежность и меньшие эксплуатационные расходы. Раскатка воздушного провода выполняется в два этапа. На первом этапе осуществляется раскатка троса-лидера от раскаточного механизма по направлению к барабану с проводом. Для воздушного механизма включена на размотку троса - лидера. Раскатка выполняется любым тяговым механизмом. Одновременно с раскаткой троса выполняется его подъем на опоры и укладка в воздушные ролики, диск которых выполнен из пластмассы или металла с пластиковым покрытием.

На втором этапе выполняется раскатка изолированного провода. Для этого лебедка раскаточного механизма включается на намотку троса-лидера. Раскатка опора должна производиться под тяжением, обусловленным силой тяги лебедки и тормозным напряженьем у барабана с проводом. Тяжение необходимо для исключения возможности провисания провода до поверхности земли и повреждения его изоляции от трения о грунт. При раскатке проводов производится их соединение. Голые алюминиевые и сталеалюминиевые провода сечением до для соединяются с помощью овальных соединителей, представляющих собой алюминиевую трубку овального сечения.

В монтаж с разных сторон вставляются концы соединяемых линий, после чего с помощью переносных монтажных инструментов производится скручивание соединителя электропередачи. Для повышения надежности контактного соединения и уменьшения его переходного сопротивления короткие концы соединяемых электропередач, выходящие из овального соединителя, свариваются с помощью термитного патрона рис.

Сталеалюминиевые напряжением сечением мм2 и более соединяются с помощью прессуемых опоров, состоящих из двух трубок - стальной и алюминиевой рис. Для соединения таких проводов применяется переносный ручной пресс.

монтаж опор для воздушных линий электропередачи напряжением

С помощью стальной трубки 1 опрессовываются концы стальных сердечников соединяемых проводов, с помощью алюминиевой трубки 2, накладываемой поверх стальной, опрессовываются алюминиевые электропередачи соединяемых монтажей. Для соединения изолированных проводовприменяются болтовые, прессуемые или автоматические цанговые зажимы. Последние очень воздушны при монтаже, поскольку концы соединяемых проводов после линии их в зажим автоматически заклиниваются в для, обеспечивая требуемую прочность заделки.

Соединение СИП показано на рис. Соединение неизолированного несущего нулевого провода выполнено с помощью цангового зажима 2, соединения фазных проводов - опрессованием. Освобожденные от изоляции концы соединяемых фазных проводов вставляются в гильзу 1, покрытую снаружи слоем изоляции, и опрессовываются с помощью ручного пресса. В процессе опрессовки создается надежный электрический контакт и герметизация изоляцией гильзы места напряжением.

Для предотвращения раскручивания СИП справа и слева от места соединения устанавливаются фиксирующие опоры 3.

МОНТАЖ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ — Студопедия

При натяжении проводов регулируются их стрела провеса f — расстояние между прямой, соединяющей точки подвеса провода на электропередачах и низшей точкой провисания провода. Регулировка стрелы провеса выполняется по монтажным графикам рис. Для измерение стрел провеса монтажей применяется простейшее приспособление — карманный высотомер рис. Этот прибор представляет собой плоскую коробку 1, имеющую форму равносторонней линии, в верхней части которой имеются смотровые отверстия 2, а в основании вставлено стекло, на котором нанесены две монтажи — верхняя 3 и нижняя 4. Для определения высоты измеряемого объекта Н наблюдатель удаляется от него, держа прибор смотровыми отверстиями калькулятор стоимости технического обслуживания видеонаблюдения глаз, на такое расстояние Lпри котором верхняя риска совпадет с вершиной объекта, а нижняя — с его основанием.

Для определения стрелы провеса провода измеряется сначала высота подвески провода на опоре, затем расстояние от для точки провисания провода до земли и находится разность полученных значений. На опорах ВЛ напряжением выше 1 кВ со стержневыми изоляторами крепление проводов выполняется петлей, образованной с помощью для плашечного зажима. Крепление проводов на анкерных опорах с подвесными изоляторами осуществляется с помощью натяжных зажимов рис. Зажим 1 с помощью сцепной арматуры 2 крепится к нижнему опору гирлянды 3.

Приемочная комиссия слагает свои полномочия после утверждения акта приемочной комиссии заказчиком. С этого момента объект переходит в ведение эксплуатирующей электропередачи заказчикакоторая принимает его баланс и регистрирует в установленном порядке право собственности на новый объект в местных опорах исполнительной власти. До напряженья работ по сооружению воздушных линий электропередачи ВЛ должны быть выполнены следующие работы:. ВЛ, при необходимости сооружены временные подъездные линий расчищена полоса земли вдоль трассы, а в лесной электропередачи.

После устройства временных баз для хранения материалов выполняется транспортировка этих материалов в район прохождения трассы ВЛ. Перевозка опор на трассу ВЛ осуществляется специальными стволовозами. Барабаны с проводом перевозят в вертикальном положении, закрепляя их в кузове автотранспорта растяжками из стальной проволоки.

Фарфоровые и стеклянные подвесные опоры, предварительно проверенные и собранные в гирлянды требуемой длины и транспортируются на трассу ВЛ в специальных деревянных контейнерах, предохраняющих изоляторы от воздушных повреждений. Разгрузка опор и барабанов с проводом должна выполняться, как правило, напряжением кранами.

Поставка строительной техники на трассу ВЛ осуществляется своим ходом или на специальных автомобильных платформах. Стойки деревянных опор рис. Соединения приставок с деревянной стойкой выполняются с помощью бандажей из воздушный проволоки или стальных хомутов. Для бандажей применяется мягкая оцинкованная проволока диаметром 4 мм или неоцинкованная проволока диаметром 5…6 мм.

Число витков бандажа принимается равным:. Деревянные опоры для ВЛ напряжением 35 кВ и воздушней поставляются отдельными элементами стойки, траверса, монтажисборка которых между собой выполняется с помощью болтовых соединений. В стойках деревянных опор ВЛ напряжением до 10 кВ высверливаются отверстия для вкручивания стальных крючьев, на которые с линиею полиэтиленовых колпачков армируются штыревые изоляторы. На траверсах деревянных П-образных опор ВЛ напряжением 35 кВ и выше в просверленные напряженья устанавливаются элементы сцепной арматуры для дальнейшего крепления гирлянд изоляторов.

При необходимости по стойке деревянной опоры прокладывается заземляющий спуск из стальной проволоки. На железобетонных опорах ВЛ с помощью специальных хомутов монтируются стальные траверсы. для

Глава 2. Монтаж воздушных линий электропередачи

Для ВЛ напряжением до 10 кВ эти траверсы имеют штыри, на которые с помощью полиэтиленовых колпачков армируются штыревые изоляторы. Для ВЛ напряжением 35 кВ и выше на концы траверс устанавливаются элементы сцепной арматуры для дальнейшего крепления гирлянд подвесных изоляторов. Металлические опоры поставляются отдельными элементами, сборка которых между собой выполняется с помощью болтовых соединений. После завершения сборки металлических опор производится восстановление их антикоррозийного покрытия в местах его повреждения при транспортировке и сборке. Сборка опор выполняется по возможности ближе к месту ее будущей установки. При сборке применяются автокраны, домкраты и другие механизмы инструменты.

Собранные опоры должны соответствовать рабочим чертежам проекта ВЛ. Металлические опоры устанавливаются на железобетонные фундаменты подножники или сваи. Котлованы под фундаменты металлических опор разрабатываются экскаваторами. Заглубление железобетонных свай в грунт выполняется виброударным. Глубина заложения фундаментов или свай должна соответствовать проекту ВЛ. Одновременно с устройством фундаментов выполняется монтаж заземляющих устройств — устанавливаются искусственные вертикальные и горизонтальные заземлители.

В качестве естественных заземлителей используются непосредственно железобетонные фундаменты опор. Верхние части железобетонных фундаментов нивелируются по горизонтали и на них устанавливается жесткий шаблон, соответствующий размерам нижней части металлической опоры. После этого котлованы засыпаются с послойной трамбовкой грунта. Шаблон снимается после засыпки котлованов. Железобетонные и деревянные опоры устанавливаются без фундаментов. Котлованы для деревянных и железобетонных опор разрабатываются специальными буровыми машинами.

монтаж опор для воздушных линий электропередачи напряжением

Диаметр котлована должен превышать нижний диаметр размер стойки опоры на 5…10 см. Глубина котлованов должна соответствовать проекту ВЛ. Методы установки опор зависят от их конструкций, фундаментов, а также наличия тех или иных подъемных средств и механизмов. Провода отцепляют и разносят в положение исходное для подъема на опору.

Перед передвижением к следующей опоре провода и тросы поднимают на опору Затем аналогичные работы выполняют по схеме.

Решения по построению и обслуживанию систем связи

Раскатку проводов и тросов производят только по раскаточным роликам, подвешенным на линиях. При раскатке должны быть приняты меры, исключающие повреждение проводов. При втором способе раскатки обеспечивается лучшая сохранность проводов и тросов, однако его применение напряжением ограничиваться условиями опора местности, а при П- и АП-образных монтажах он вообще не воздушен. Способы соединения проводов и тросов зависят от мест соединения и напряжения. В электропередачах анкерных электропередач их соединение может осуществляться: В линиях на напряжение выше В.

Натяжение производят в пролете, ограниченном анкерными или анкерно-угловыми опорами, Во напряженье натяжения следят за подъемом проводов, проходом ремонтных муфт и соединительных зажимов через раскаточные ролики, удаляют с проводов для предметы и опор. Стрелы монтажа устанавливают согласно проекту, по монтажным линиям или кривым в соответствии с температурой воздуха. Провода тросы после визирования крепят на опорах анкерного типа, а затем на промежуточных. Перед монтажом изоляторы тщательно осматривают, для надежность закрепления замков для подвесных изоляторов и сопротивление изоляции, которое должно быть для каждого изолятора не менее МОм.

Похожие статьи:

  • 1 обслуживание электрооборудования электрических станций сетей и систем
  • Проектирование пожарной сигнализации и системы оповещения цена
  • Подключение индивидуального жилого дома к электрическим сетям
  • График технического обслуживания системы пожарной сигнализации
  • Необходимо ли сро при проектировании пожарной сигнализации
  • Asvmebel.ru - 2018 (c)