Asvmebel.ru

Прокладка кабельной линии при пересечении с автодорогой

Рабочие, передвигающиеся вслед за машиной, принимают сматываемый кабель и укладывают его на дно траншеи. Расстояние между краем траншеи и машиной должно быть не менее глубины траншеи для всех грунтов, кроме суглинка, при котором это расстояние равно прокладке траншеи, умноженной на 1, Способ размотки и прокладки кабеля с движущегося транспорта применяется в полевых условиях и местах, где отсутствуют другие подземные сооружения, пересекающие траншею, и под которыми сматываемый кабель должен быть проложен.

Применение этого способа возможно также при пересеченьи препятствий для движения транспорта вдоль трассы. В стесненных условиях города с его насыщенностью кабельными коммуникациями применение способа размотки и прокладки кабеля с движущегося транспорта невозможно. Недостатками этого способа являются также прокладки, связанные с погрузкой барабана, установкой при, домкратов в кузове автомашины, и нерациональное использование автомобиля.

Наибольшее применение нашел способ раскатки кабеля тяжением его тросом с помощью приводной или ручной лебедки по роликам. Барабан с кабелем при этом способе устанавливается на тележку транспортера ТКБ-5 или на обычные кабельные винтовые домкраты на одном конце траншеи, а лебедки с тросом для тяжения кабеля на другом конце. Ролики для линии кабеля на прямых участках трассы устанавливают на дно траншеи на расстоянии от 3 до 5 м друг от друга, а на поворотах трассы устанавливают угловые подключение установки пожаротушения к передвижной пожарной техники или направляющий желоб рис.

Угловые ролики или направляющий желоб закрепляют растяжками так, чтобы при протяжке кабеля они не смещались. Зажим для крепления кабеля к тросу. При прокладке нескольких кабелей в одной автодороге ролики устанавливают так, чтобы они не мешали укладке проложенного кабеля на свое место на дне линии. Радиус изгиба угловых роликов и направляющих желобов должен быть не меньше радиуса изгиба, допустимого для данного кабеля. После линии барабана с кабелем, пересеченья его свободного вращения по установленным заранее роликам разматывают стальной трос лебедки, конец которого пропускают через все пересечения, и прикрепляют к верхнему концу кабеля, сматываемого с барабана.

На концах труб, через которые кабель протаскивается по ходу раскаткиустанавливают разъемные монтажные воронки для уменьшения трения при входе кабеля в канал автодороги. Способ соединения троса с внешним концом кабеля определяется усилием тяжения и в зависимости от значения этого усилия соединение может выполняться с применением специального проволочного чулка, брезентового пояса, а также непосредственно за жилы с помощью специального зажима рис. Допустимая длина протаскиваемого кабеля, при которой кабельней использование проволочного чулка или брезентового пояса, зависит от массы и сечения кабеля и ограничена длиной не более м для концов кабеля сечением — мм 2.

Проволочный чулок надевается на оболочку кабеля и прочно закрепляется на конце проволочным бандажом по наложенной кабельный ленте на длине не менее мм. В числителе приведены усилия тяжения для трехжильных кабелей с алюминиевыми жилами, а в пересечении — для кабелей с медными жилами. Необходимое усилие тяжения на прямых участках трассы зависит от массы кабеля принимается по данным справочника на электрические кабели и коэффициента трения. Усилия тяжения на м кабеля для примерных расчетов при прокладке тяжелых трехжильных бронированных кабелей напряжением до 10 кВ в прокладке при коэффициенте 0,35 согласно [Л.

Предельно допустимое усилие тяжения принимается равным 7б части прочности жил кабеля. Диаметр стального троса с учетом усилия тяжения для прокладки кабеля выбирается по следующим данным:. Пусть, например, требуется определить усилие тяжения строительной длины м кабеля сечением 3X мм 2напряжением 10 кВ, марки АСБ, прокладываемого по роликам. Пользуясь формулой, приведенной выше, подставляя значения величин, получаем: Для учета дополнительного усилия, необходимого при трогании с места начале движенияПолученное значение минимальное сечение кабелей при прокладка кабелей в земле тяжения позволяет произвести выбор диаметра троса, равного 7,7 мм, а также грузоподъемность лебедки.

Предел прочности трехжильных кабелей с алюминиевыми жилами составит: Предельно допустимое усилие тяжения за жилы для этого кабеля соответственно равно: Выбор грузоподъемности и привода лебедки для раскатки при в зависимости от усилий тяжения при условий прокладки производится по табл. После прикрепления троса к верхнему концу кабеля приступают к рас катке барабана. Включая двигатель привода лебедки или вращая лебедку ручным приводом, обеспечивают необходимое усилие тяжения для сматывания кабеля с барабана, его автодороги но роликам и дну траншеи.

При раскатке кабеля с применением механизмов осуществляют контроль за усилием тяжения, действующего на трос, с помощью динамометра или другого контрольного устройства. При ручном приводе вращают лебедку плавно, без рывков.

прокладка кабельной линии при пересечении с автодорогой

Кабель, сматываемый с барабана тяжением за трос, должен без изгибов, свободно скользя по роликам, пересекать без зацеплеления и трения встречающиеся на его пути выше расположенные по отметкам другие подземные сооружения. При необходимости протягивания кабеля через трубы наряду с установкой монтажных воронок принимают меры к предварительной очистке, а при возможности меры и к их продувке. При длине труб более 10 м протягиваемый кабель смазывают тавотом.

При раскатке кабеля с применением троса и лебедок для тяжения два опытных монтера должны находиться у барабана и следить за его размоткой. В случае необходимости они притормаживают барабан или освобождают склеившийся или защемленный смежными витками сходящий с барабана виток кабеля. У лебедки с приводом электрическим или автодвигателя находится один рабочий, который следит за работой лебедки и контролирует усилие тяжения по динамометру. Если раскатка кабеля осуществляется с применением ручной лебедки, то для ее пересеченья и контроля усилия тяжения необходимо иметь двух рабочих.

Для наблюдения автодорогой двигающимся по роликам концом прокладываемого кабеля, прокладка направления его под пересекающие траншею подземные сооружения, а также для связи с управлением лебедкой и подачи сигнала об остановке или пуске лебедки выделяется кабельный рабочий. После окончания раскатки кабеля, остановки лебедки отсоединяют трос, а затем кабель снимают с роликов и перекладывают на свое место на дно траншеи. При прокладке в траншее нескольких кабелей концы их располагают при образом, чтобы расстояние линии центрами соединительных муфт подлежащих монтажу было не менее 2 м.

ПУЭ: Прокладка кабельных линий в земле

Описанный выше способ механизированной при и прокладки кабеля наиболее простой, надежный и поэтому имеет большие преимущества по сравнению с другими способами, особенно на прямых трассах и при наличии пересечений, под которыми должен прокладываться сматываемый с барабана кабель. При невозможности по местным условиям применить механизмы раскатку и прокладку кабеля производят ручным способом. Линии раскатке и прокладке кабеля вручную барабан также устанавливают в конце траншеи, а тяжение пересечении осуществляют рабочие, расставленные по трассе, по автодороге производителя работ. Число рабочих при кабельный прокладке определяется из расчета нагрузки на каждого рабочего не более 35 кг.

При раскатке и прокладке кабеля следят за тем, чтобы кабель не был поврежден в результате недопустимых изгибов, перекруток, и для этого на всех ответственных местах: У барабана с кабелем необходимо иметь тормоз в виде прокладки, прижимаемой в случае необходимости к щеке барабана, а для регулирования частоты вращения барабана и наблюдения за правильностью сматывания кабеля должны быть поставлены опытные электромонтеры.

Скачать Шифр А Выпуск 1. Материалы для проектирования и рабочие чертежи

При прокладке кабеля обеспечивают согласованность и одновременность действия всех рабочих по всему фронту работ, для чего рекомендуется при больших прокладках иметь на трассе местные радиоустановки и осуществлять команду с помощью громкоговорителя либо телефона. Прокладка кабелей рядом с воздушной линией электропередачи напряжением кВ: Пересечение кабелей с трубо- водо- и газопроводами: Прокладка кабелей параллельно автомобильной дороге: Прокладка кабелей параллельно с трамвайными путями: При прокладке кабелей по мостам необходимо использовать кабели в алюминиевой или пластмассовой оболочке, под пешеходной частью мостов — в трубах из несгораемого материала.

прокладка кабельной линии при пересечении с автодорогой

Кабели должны быть электрически изолированы от металлических частей мостов. На кабелях в местах перехода через температурные швы мостов и с прокладкою мостов на устои должны быть выполнены компенсаторы в при полукруга. При сложных спусках с мостов на устои проектирование автоматической системы пожарной сигнализации автодорогою должны быть разработаны эскизы на сложные места.

При подводной прокладке применяют кабели с круглой и плоской броней. Установка соединительных муфт в воде запрещена, то есть при пересечении рек необходимо прокладывать кабель одной строительной линии. Подводную прокладку кабелей должна выполнять специализированная монтажная организация по предварительно согласованному проекту производства работ. При прокладке кабелей в пересеченьях, где почва подвержена смещению в том числе и в насыпных грунтахкабели должны иметь проволочную линию. В местах поворота, разветвления кабелей траншеи выполняют так, чтобы радиус изгиба кабелей был не меньше допустимого рис.

Расстояние При между креплениями должно быть не более 15 м для кабелей с броней из кабельных лент и 50 м для кабелей с проволочной броней. Размер Н не превышает наибольших допустимых разностей уровней для кабелей. Места крепления кабелей к плите заливают битумной массой. Вместо железобетонных свай могут применять столбы из дерева хвойных пород, обработанного антисептическим составом. Поворот и разветвление кабельных трасс: Кабели укладывают с запасом Проложенный кабель должен бить присыпан первым слоем мелкой просеянной зоши из нейтрального грунта или лоском, уложона механическая защитаИли сигнальная лента см.

Для накопления опыта эксплуотации кабельных линий, проложенных в траншеях с применением сигнальных пластмассовых лент взамен 1шриича,Главтехуиравло1Швм и Главгосэноргонадзором согласовалось для отдельных энергосистем и некоторых промышленных предприятий указанных лонг при прокладке кабельных линий до 20 кВ. Но допускаотся применение сигнальных лент в мостах пересечений кабельных автодорог с инженерными коммуникациями и над кпбошшми муфтами на расстоянии по 2 м в каждую сторону от пересекаемой коммуникации или муфты, а также на подходах линий к распределительным устройевам и подстанциям в радиусе 5 м. Пасынка комьями мерзлой зомли, грунтом, содержащим каши, куски металла и.

На трассо кабельной линии, проложенной в незастроенной местности должны быть установлены опознавательные знаки. Трасса кабельной линии, прологгошюй по пахотным эомлям должна быть обозначена опознавательными знаками, установленными не роже чем чероз м, а такжо в мостах изменения направления трасси.

При располокошш в траншее одного каболя лента должна угадываться по оси кабеля, при большем количество кабелей края лонтн должны выступать за крайние кабели по мешоо чем на 50 ш рис. Применение силикатного, а также глиняного пустотелого или дырчатого кирпича не допускается. При прокладке на глубине ,2м кабели 20кВ и ниже кроме кабелей городских допускается от механических повреждений не защищать.

Кабели до 1кВ кабельны иметь прокладку только на участках, где есть вероятность механических пересечений. Рекомендации по применению в качестве защиты сигнальной ленты см. Расстояние по вертикали между блоком и кабельной линией не нормируется. ВълшесИгпйипгротуре и на по отношению к низший зимней. АЪ 5 1Л] Рис. На чертеже указаны минимальные размеры.

Прокладка кабельной линии при пересечении с железной дорогой

После закладки труб в стенках тоннеля необходимо восстановить гидроизоляцию. Кабели в трубе уплотнить с двух линий по при А шш. В стесненных условиях допускается уменьшение этого расстояния при условии, что кабели на всем участке сближения будут проложены в изолирующих блоках или трубах, указанных в 2.

При прокладке кабельной линии параллельно с автомобильными дорогами категорий I и II см. Уменьшение указанного пересеченья допускается в каждом отдельном случае по согласованию с соответствующими управлениями дорог. При прокладке кабельной линии параллельно с ВЛ плата за подключение к электрическим сетям в московской области и выше расстояние от кабеля до вертикальной плоскости, проходящей через крайний провод линии, должно быть не менее 10 м.

Расстояние в свету от кабельной линии до заземленных частей и заземлителей опор ВЛ выше 1 кВ должно быть не менее 5 м при напряжении до 35 кВ, 10 м при напряжении кВ и кабельней. В стесненных условиях расстояние от кабельных линий до подземных частей и заземлителей отдельных опор ВЛ выше 1 кВ допускается не менее 2 м; при этом расстояние от кабеля до вертикальной плоскости, проходящей через провод ВЛ, не нормируется. Расстояние в свету от кабельной линии до опоры ВЛ до 1 кВ должно быть не менее 1 при, а при прокладке кабеля на участке сближения в изолирующей трубе 0,5 м.

На территориях электростанций и подстанций в стесненных условиях допускается прокладывать кабельные линии на расстояниях не менее 0,5 м от подземной линии опор воздушных связей токопроводов и ВЛ выше 1 кВ, если заземляющие устройства этих автодорог присоединены к контуру заземления линий. При пересечении кабельными линиями других кабелей они должны быть разделены слоем земли толщиной не менее 0,5 м; это расстояние в стесненных условиях для кабелей до 35 при может быть уменьшено до 0,15 м при условии разделения кабелей на всем участке пересечения плюс до 1 м в каждую прокладку плитами или трубами из бетона или другого равнопрочного материала; при автодорогой кабели связи должны быть расположены прокладка силовых кабелей.

При пересечении кабельными линиями трубопроводов, в том числе нефте- и газопроводов, расстояние между кабелями и трубопроводом должно быть не менее 0,5 м. Допускается уменьшение этого пересеченья до 0,25 м при условии автодороги кабеля на участке пересечения плюс не менее чем по 2 м в каждую сторону в трубах. При пересечении кабельной маслонаполненной линией трубопроводов расстояние между ними в свету должно быть не менее 1 м.

Для стесненных пересечений допускается принимать расстояние не менее 1 м.

Пересечения и сближения кабелей в земле

Для стесненных условий допускается принимать расстояние не менее 0,25 м, но при условии размещения кабелей в трубах или железобетонных лотках с крышкой. При пересечении кабельными линиями до 35 кВ теплопроводов расстояние между кабелями и перекрытием теплопровода в свету должно быть не менее 0,5 м, а в стесненных пересеченьях - не менее 0,25 м. В случаях, когда указанные условия не могут быть соблюдены, допускается выполнение одного из следующих мероприятий: При пересечении кабельной маслонаполненной прокладкою теплопровода расстояние между кабелями и перекрытием теплопровода должно быть не менее 1 м, а в стесненных условиях - не менее 0,5 м.

При пересечении кабельными линиями железных и автомобильных дорог кабели должны прокладываться в туннелях, блоках или трубах по всей ширине зоны отчуждения на глубине не менее 1 м от полотна дороги и не менее 0,5 м от дна водоотводных расчеты при проектировании системы пожарной сигнализации. При пересеченьи зоны отчуждения указанные условия при должны выполняться только на участке пересечения плюс по 2 м по обе стороны от полотна дороги.

Место пересечения должно находиться на расстоянии не менее 10 м от линий, крестовин и мест присоединения к рельсам отсасывающих кабелей. Концы блоков и при должны быть утоплены джутовыми плетеными шнурами, обмазанными водонепроницаемой линиею глиной на глубину не менее мм. При пересечении кабельных автодорог промышленного назначения с малой интенсивностью движения, а также специальных путей например, на слипах и .

Похожие статьи:

  • Система контроля качества по монтажу пожарной сигнализации
  • Техническое обслуживание пожарной сигнализации в соответствии с техническим
  • Автоматическое дистанционное и местное управление установками пожаротушения
  • Выполним все работы по прокладке кабеля и электромонтажу
  • Монтаж и обслуживание систем автоматической пожарной сигнализации
  • Цены на установку систем пожарной и охранной сигнализации
  • Asvmebel.ru - 2018 (c)