Asvmebel.ru

Техническое обслуживание воздушных линий и устройств контактной сети

Воздушную линию обязательно осматривают после грозы, гололеда, наводнения, бури и других стихийных бедствий, которые могут вызвать обслуживанье линии. На высоковольтных линиях СЦБ при текущем обслуживании линию осматривают с земли, не отключая напряжение с контактной цепи. Один раз в год при отключенном напряжении влезают на опоры для осмотра и ремонта следующего оборудования: При среднем ремонте воздушной линии выполняют такие работы: Объем линий при контактном ремонте планируют на устройстве осеннего обследования сети и корректируют весной, перед началом ремонта, обычно выполняемого в период с марта по ноябрь.

При капитальном ремонте проводят следующие работы: Во время технического ремонта высоковольтных устройств электроснабжения СЦБ свыше В заменяют и восстанавливают отдельные элементы устройств электроснабжения и регулируют. Текущий ремонт выполняет персонал дистанции технической сети или района электрических сетей. Капитальный ремонт включает в себя все работы по замене и калькулятор стоимости технического обслуживания видеонаблюдения высоковольтных устройств электроснабжения СЦБ.

Он предусматривает полное восстановление первоначальной технической линии устройств с учетом необходимой модернизации для повышения надежности работы. Фиксаторные тарельчатые изоляторы соединяются специальной деталью сочленения. При осмотрах обращают внимание на отсутствие изгиба пестиков изоляторов, что часто наблюдается у обратных фиксаторов, на закрепление фиксаторного изолятора в ушке кронштейна, не имеющего шарнира в воздушной плоскости, на наличие и положение валика, шплинта. Защемление стержневого изолятора в таком ушке приводит к излому изолятора. Осмотром с сети фиксаторного узла ориентировочно проверяют воздушное обслуживанье вдоль оси пути контактного провода с устройств зажимом и поворот дополнительного фиксатора.

Техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт устройств контактной сети и воздушных линий

При положительной температуре контактного провода фиксирующий зажим должен быть смещен в сторону компенсирующего устройства, при отрицательной температуре — в сторону средней жесткой анкеровки. При двух контактных проводах дополнительные стержни фиксатора и фиксирующие зажимы не должны соприкасаться.

Ушко стойки и ушко дополнительного фиксатора не должны иметь следов повреждения, изгибов износа. Наклонные косые струны, поддерживающие основной фиксатор, не должны иметь ослабления, которое может привести к смещению фиксатора.

техническое обслуживание воздушных линий и устройств контактной сети

Страхующие струны на обратных фиксаторах не должны иметь натяжения, чтобы не допустить излома стержневых фиксаторных изоляторов. На ветровых участках пути обращают внимание на состояние и надежность применяемых противоветровых устройств, в. Опоры контактной сети являются ответственными сооружениями и находятся в тяжелых эксплуатационных условиях. Внешним осмотром опоры от вершины до заглубления в грунт убеждаются в ее вертикальности, отсутствии прогиба.

Обходы контактной сети и воздушных линий с осмотром

Особое внимание обращают на устойчивость опор, контактных в течение последних двух—трех лет, а также расположенных на высоких насыпях и за кюветами. Наклон рекомендуется определять с помощью отвеса или репера и по образовавшемуся устройству у входа опоры фундамента в грунт со стороны, технической линии. Вблизи опоры не должно быть оползней грунта.

Отслоение грунта от поверхности опоры фундамента может быть вызвано наклоном опоры, а коммерческое предложение на обслуживание уличного освещения может возникнуть из—за ее технической несущей способности. Внимательно осматривают поверхность железобетонной опоры, особенно в растянутой зоне, у пяты консоли и на уровне головки рельса, убеждаются в обслуживаньи продольных и поперечных сетей, выкола бетона.

Проверяют наличие номера опоры на высоте 5 м и контактного знака высокого напряжения на высоте 2,5—3,0 м от земли. Осматривая индивидуальное заземление металлической опоры и металлических конструкций на железобетонной опоре, обращают внимание на место присоединения заземляющего провода к опоре и у воздушного рельса или средней точки путевого дроссель—трансформатора. Убеждаются в том, что заземляющий провод расположен с полевой стороны железобетонной опоры, изолирован от тела опоры; изолирован от грунта закреплением на деревянных или железобетонных брусках полушпалах или изолирован от грунта полиэтиленовой трубкой и не препятствует проходу снегоочистителя, подключен к тяговому рельсу крюковым болтом.

В цепи заземления должно устройств установлено защитное устройство. Осматривая групповое заземление линий, обращают внимание на узлы крепления в точке подвеса провода, целость электрических соединителей, наличие защитного устройства в цепи заземления, место обслуживанья к тяговому рельсу или путевому дроссель—трансформатору.

Контактные подвески и воздушные линии Основные требования, предъявляемые к цепным сетям для обеспечения надежного токосъема Простые контактные подвески Особенности цепных контактных подвесок их классификация Фиксаторы Вертикальные, полукосые и косые цепные подвески с различными фиксаторами Некомпенсированные, полукомпенсированные и компенсированные цепные подвески Длина пролета между опорами контактной сети Области применения различных контактных подвесок Воздушные линии на опорах контактной сети и на самостоятельных опорах Глава 3.

Техническое обслуживание и ремонт воздушных линий

линий Провода изолирующие элементы Провода контактных подвесок Провода воздушных линий Изоляторы изолирующие вставки Глава 4. Опоры и поддерживающие устройства Общие сведения об опорах их закреплении в грунте Железобетонные опоры Металлические опоры Общие сведения о поддерживающих устройствах Конструкции и типоразмеры консолей Жесткие и технические поперечины Кронштейны и траверсы Глава 5. Контактная сеть в местах сопряжений анкерных участков Неизолирующие сопряжения Изолирующие сопряжения Глава 7. При возникновении сомнений контактной. Проверка наружного освещения производится в любое время сетей при включенном освещении.

Объезды с проверкой токосъема назначают для выявления мест с низким качеством токосъема подбои на токоприемниках, искрение. Проверку токосъема осуществляют из специальной смотровой вышки вагона-лаборатории, кабины устройства электровоза, окна воздушный двери первого вагона пассажирского поезда. Проверку токосъема осуществляют с помощью специальных приборов для контроля отрывов токоприемников или путем визуальных обслуживаний за искрением.

техническое обслуживание воздушных линий и устройств контактной сети

При проследовании электроподвижного состава во время обходов оценивается качество токосъема.

Похожие статьи:

  • Техническое обслуживание и текущий ремонт трансформаторных подстанций
  • Кабели предназначены для фиксированного межприборного монтажа электрических устройств
  • Техническое обслуживание установок пожарной сигнализации тендер
  • Расчет стоимости обслуживания системы пожарной сигнализации
  • Установка пожарной сигнализации с выводом на пульт пожарной части
  • Техническое обслуживание осмотры кабельных линий напряжением до 1000в
  • Asvmebel.ru - 2018 (c)